7月14日晚正规配资平台网，海航控股发布2025年半年度业绩预告显示，预计上半年实现净利润4500万元到6500万元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。
海航控股表示，2025年以来，民航市场持续向好，公司及时调整运力配给，持续加强精细化管理，推进航线网络提质增效，公司生产经营较上年同期稳步增长。公司大多数的租赁债务及部分贷款以外币结算（主要是美元），因2025年上半年人民币升值，公司产生汇兑收益。加之航油价格下降、公司获得资产处置收益等，公司2025年上半年经营业绩持续向好。
2025年上半年，国内经济稳中向好，旅游需求旺盛叠加国际航线恢复，民航旅客量达持续增长。据航班管家数据，2025上半年我国民航旅客运输3.7亿人次（仅含境内航司承运数据），同比增长5.9%。其中国内（含地区）同比增长3.8%、国际同比增长28.4%；与2019年同期相比增长15.4%，其中国内（含地区）16.8%、国际4.7%，国际旅客运输量已经恢复并超过2019年同期。
今年以来，海航控股客运和货运业务均呈现出良好的增长态势。截至2025年5月，旅客运输量达2864万人次，同比增长5.91%；其中，国际旅客运输量达162.37万人次，同比增长74.94%；货运及邮运量达22.92万吨，同比增长20.77%。
据了解，海航控股正加大国际航线网络的开拓，目标是在年底前将国际航班数量提升至2019年的130%，以提高其全球市场竞争力。2025年上半年，海航控股已累计新辟12条国际航线，覆盖亚洲、欧洲及大洋洲等主要区域，显著增强国际航线网络竞争力，助力民航复苏及国际交流。
另据航班管家数据，2025年上半年境内航司航班增长情况对比，东方航空同比增长3.8%、南方航空同比下滑1.2%、中国国航同比下滑0.2%，海航控股旗舰航司海南航空同比增长7.3%，在四大航司中，航班增长势头亮眼。
据介绍，海航控股所处海航航空集团在客运、货运、通用航空、维修、航校等航空产业链有丰富布局，公司与集团内非上市公司间资源共享、业务上下游紧密合作，具有强大协同效应。
海航控股主要从事国际、国内（含港澳）航空客货邮运输业务；与航空运输相关的服务业务；航空旅游；机上供应品，航空器材，航空地面设备及零配件的生产；候机楼服务和经营；保险兼业代理服务（限人身意外险）。其中，定期、不定期航空客、货运输是本公司的主营业务。
海航控股为境内第四大航空运输企业，在中国六大区域运营8家航司，在海口、北京、广州、深圳等23个城市建立营运基地/分公司，国内航线覆盖内陆所有省、自治区和直辖市，国际及地区航线覆盖亚洲、欧洲、北美洲、大洋洲和非洲，通航境外52个城市。
值得一提的是，今年以来，海航控股可谓动作频频。2025年1月，海航控股与华为在深圳签署战略合作协议，将“低空经济”从六大合作方向中单独升级为“战略性新兴产业核心赛道”。未来，海南航空将与华为深度协同，整合双方优势，推动数字技术与航空业融合，加快智慧民航建设，打造行业标杆。
同月，海南航空获批成为重庆国际航空枢纽运营人。依托辽宁方大集团战略部署，海南航空充分发挥重庆区位优势，积极构建以重庆为核心的“国际+国内”双枢纽网络体系，现已开通重庆至西雅图、米兰、巴黎、曼谷、大阪等国际航线，初步形成高效衔接的航线网络布局。
2025年6月，海航控股发布重大资产购买报告书，宣布将以7.99亿元现金收购海南天羽飞行训练有限公司100%股权。天羽飞训是一家提供飞行员及乘务员模拟机培训的企业，现为海航控股模拟机训练服务供应商。海航控股认为，收购天羽飞训将有助于提高公司对模拟机训练资源的自主可控能力正规配资平台网，并可以实现安全合规与成本精益管控的双重目标。
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