最近，有消息称歼-50战机再次被目击配资平台实盘平台，引发广泛关注。网传歼-50原型机已开展相关测试，重点看这张图片——拉近观察会发现，它的空速管消失了。
要知道，空速管的作用是测量飞行速度，通常在战机验证阶段会配备；而空速管的移除，意味着歼-50已进入更高级别的飞行测试阶段。
对于歼-50的出现，以及未来中国是否会发展核动力航母，我们该如何看待？
国防部此前表示，会根据装备技术的提升推进航母建设——这相当于间接印证了核动力航母的发展规划。
更何况，目前大连造船厂已能看到疑似核动力航母的建造迹象，仅弹射器就有四条，预计该航母排水量可能达到12万吨。
再看沈飞研发的歼-50，此次堪称“横空出世”。要知道，歼-35目前还在排队准备服役，歼-50却已亮相，且它的三发引擎设计颇具特色——第三台引擎可替代尾翼的控制功能。
当前，第六代战斗机尚未有统一的技术标准，但各国已形成一个共识：必须具备“全景隐身”能力。
什么是“全景隐身”？现在的第五代战机仅能实现正面隐身，侧面因保留双斜尾翼，隐身效果大打折扣；而第六代战机需打破这一局限，无论正面、侧面还是背面，都不能有凸起的尾翼。
如此一来，战机在雷达影像中会呈现出极扁的形态，不再是一块明显的目标，而是一条细小的线条，隐身涂层的效果也能最大化发挥。
不过，无尾翼设计也带来一个难题：战机操作稳定性会大幅下降。比如在进行大角度转向时，需要精准控制动力与速度才能保持稳定；当机身突然抬头或俯冲时，无尾翼状态下操作系统的有效性会远不如有尾翼时。
理论上，加装一台辅助引擎可缓解这一问题，但要让三台引擎协同工作，对操控系统和控制电脑的要求极高。而从目前信息来看，沈飞的歼-50似乎已攻克这一技术难关。
相比之下，美国的第六代战机仍停留在“动画演示”阶段，尚未出现实际的机动测试机型，中国在这一领域已明显领先。
至于核动力航母，从中国的海洋战略需求来看，发展核动力是必然趋势。未来中国计划建设6艘航母，其中3艘大概率会采用核动力——只有核动力才能支撑航母远航至“地球另一端”，毕竟核动力航母更换燃料的频率更低，续航能力远超常规动力。
回顾中国航母发展历程，走的是“稳步求进”的路线：最初因缺乏航母技术，购买“瓦良格”号改造为辽宁舰，摸索整套航母运作体系（要知道，造出航母只是第一步，掌握全系统运作才是关键）
随后自主建造山东舰，实现从“改造”到“自研”的跨越；如今更是跳过蒸汽弹射，直接掌握电磁弹射技术——无论是中国自身评估，还是美国的观察，都认为福建舰的电磁弹射系统非常成功。可以说，福建舰的服役标志着“中国人在海洋上站起来了”。
但也要看到，目前福建舰采用的常规动力（烧重油），续航能力有限，大致只能在西太平洋、印度洋等区域活动，若要进行更远距离的部署会比较吃力。因此，未来发展3艘核动力航母后，中国航母才能真正具备远航至全球各地的能力。
除了航母，中国未来的海军布局还会重点发展核动力潜艇。在核动力潜艇正式形成战力前，中国会先通过水下潜航器实施“蜂群战术”——面对美国18艘俄亥俄级核潜艇（4艘为巡航导弹核潜艇，14艘为弹道导弹核潜艇，吨位达1.8万吨，近期还曾进入南海炫耀武力），单艘潜航器或许难以追踪，但十几艘潜航器在海洋中协同搜索，就能大幅提升对敌方核潜艇的探测与威慑能力。
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配资平台实盘平台 沈飞歼-50原型机突然亮相与中国核动力航母发展的展望
